车市亚洲杯三强对比 奇瑞A1VS铃木雨燕VS雪佛兰乐骋

2007-07-23 阅读:　出处:车海中国 编辑：kinkon 评论： 条

　　2007亚洲杯在马来西亚吉隆坡国家体育场开战，马来西亚以东道主身份率先打响揭幕战。本届亚洲杯，除东道主外，日本、韩国、伊朗、沙特、中国等传统强队，将会为四年一次的杯拼发起最猛烈的攻势。

　　 而与此相映成趣的是，进入2007年，中国车市也掀起了新一轮的洗牌，如同亚洲杯一样，每支代表队就是该国的民族风格的反映，在轿车产销环节，也同样表现出这样的风格。所以我们今天带来了三款来自“中、日、韩”的车型,进行一场车市亚洲杯的大比拼!具有国际标准保修服务的中国队奇瑞A1、日本队“铃木雨燕”及韩国血统的 “雪佛兰乐骋”（AVEO）。

“中国队”---奇瑞A1

　　说道中国队,就会想起防守反击，现在人们对中国队抱有很大的希望,在04年亚洲杯上与冠军失之交臂,作为中国队的代表，奇瑞A1年轻与时尚的外型完美体现了时下汽车流行趋势，造型独特的鹰眼式大灯向后上扬，使人倍感自信。从侧面观察，前车灯到A柱，再到车顶之间，一条流畅的线条贯穿整个车身，再加上行李架，使得奇瑞A1动感十足。紧凑合理、新颖明亮的内饰设计是奇瑞A1的又一个亮点，中控台的造型极富现代气息，简洁而又明快。同时工艺质量与精细程度仍有较大的提升空间。

(奇瑞ACTECO 1.3升发动机)

　　奇瑞A1搭载了由奇瑞独立自主开发的拥有国际领先水准的ACTECO 1.3升发动机。最大功率为61kw，最大扭矩为114N•m，配合5速手动变速箱，最高设计时速为156km/h，该款发动机的性能充分体现了低转速高扭距的特点，是一款非常适合在城市里开的车。
　
　　在两厢轿车里，奇瑞A1稍高的车身并未带来负面效应，前麦弗逊、后拖曳臂式的悬架结构表现中规中矩，而车身整体表现出的较好的刚性，则使人对自主品牌的产品又多了几分信心。再加上ABS与EBD搭配的制动系统与短小的车身，使A1在车海中行车有了自由自在穿行期间的畅快。

　　奇瑞A1的安全性配置吧，前排双安全气囊、ABS＋EBD、全金属封闭承载式安全车身、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区以及安全碰撞吸能转向柱、发动机电子防盗、智能倒车雷达等，一款小车能够把这些全都装备在自己的身上，相信没有人会在买车时再把安全性能作为主要的衡量标准了。总体而言,奇瑞A1是攻守兼备的选手。

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