三款黄金小车 假期游玩大比拼

2007-07-25 阅读:　出处:车海中国 编辑：kinkon 评论： 条

　　夏天到来的时候，人们极度的渴望外出游玩。这个季节的来临会最大限度的唤醒人们追求自由的热情。抛开钢筋水泥的格子间，忽略朝九晚五的步伐，开着属于自己的那款精致小车，到不一样的地方去寻找不一样的激情。这个夏天，且跟随车轮的方向前行到美丽的风景中去。

　　Polo劲情劲取之激情之旅：适合跋山涉水

　　Polo劲情劲取拥有大众最好的6速Tiptronic手自一体变速箱，在长途旅行的时候能带给人澎湃的激情，加速时不会有一般四速自排换挡时明显的衔接落差和振动，随心情随意转换手动模式和自动模式，体验操控的乐趣。此外POLO劲情劲取的Sport模式可以提高到较高的转速才进行换挡。

　　新款POLO劲情劲取的1.6L噪音很小，因为它改用了静音链条，引擎则改为16气门，在路上的提速可说游刃有余。电动液压的转向机构在低速时方向盘很轻巧，到了高速时减少了助力，让方向盘维持精准的指向性。对安全提供了很大的保障，在外玩耍最也仍是安全第一。

　　POLO劲情劲取织布座椅偏硬，十分适合长途旅行，偏硬的座椅对身体起到了很好的支撑作用，厚实而颇具质感的椅背和头枕的衬垫，再加上腿部空间的舒适，都对减少旅途的劳顿感起了很大的作用。除此之外，行李箱的容积也可根据需要进行调整，人少行李多的时候后座椅背只能整排放倒，增大行李箱的空间并让其变的平整方便。

　　另外值得一提的是，POLO劲情劲取采用上海大众先进的空腔注蜡工艺，进一步提升了小车的跋山涉水功能。

　　新款POLO是一款适合远途旅行的小车，而上海大众将在今年推出颇具运动感的小型SUV——CROSSPOLO，更证实了其旅游的疯狂指数。

　　飞度之柔美之旅：不适合长途旅行

　　仍然要说一下旅途中最重要的因素——发动机。飞度1.5发动机采用的是VTEC可变气门正时及升程系统，在低转速时可以维持较好的燃烧效率，虽然比起1.6的车来讲有些逊色，但1.5发动机能做到如此也着实可赞，独特的低风阻设计为其提供了良好的高速稳定性。CVT无极变速箱是它的一大亮点，换挡较一般车型顺畅，这种设计适合女性的驾驶习惯，不太繁琐，但久了会枯燥乏味，随之而来的启动时强劲的推背感也消失不见。

　　飞度的体形偏高，为消费者争取到了充裕的内部空间。正是这个高大的身材，提供了较大的底盘与地面的间隙，驾驶飞度行驶在条件不好的路面时，可以让人减少担心程度，高的离地间隙可以最大的避免车底硬物对车身的伤害。

　　织布座椅的质感良好，但是飞度并没有牺牲某一方的空间来成全另一方，导致无论前座和后座的腿部空间都显得比较局促，所以这是一款适合女性的柔媚小车，其乘坐感相当舒适，但支撑性不算理想，容易让人产生疲劳感，不适合长途旅行。

　　不论空间还是外形，飞度总体来讲是一款偏女性化的温柔小车，不适合强硬的长途跋涉。

　　标致206之神采之旅：适合近郊旅游

　　法国是浪漫的国度，标致206秉承了浪漫的血统。它是一款神采奕奕的小车，漂亮大方，让人百看不厌。206拥有全新第三代TU系列全铝合金发动机，傲人的最大功率和最大扭矩让它有足够的资本在小车市场气焰嚣张，手排挡变速箱在换档时候少有生涩之感。标致206在操控方面，继承了法国小型掀背车的灵巧稳定传统，虽然悬挂设定的比较软，但在弯中的侧倾却能得到很好的抑制，良好的循迹性在驾驶206的过程中一览无余。

　　空间稍微有些小，体积太大的人在车内会略微觉得局促，后排坐两个人比较合适。织布座椅的质感很好，同时前座椅拥有强有力的支撑和包裹性都。而后座相比而言就逊色很多，比较狭窄而且不能提供足够的支撑。

　　尾部的行李箱椅背设计与POLO劲情劲取类似，可以整排式放倒将椅背收纳到过道中，得到一个平整的大面积置物空间，不足的是未经过包裹处理的铁皮椅背和发泡填充的座垫会突兀的出现在眼前，也许这也是反仆归真的一种做法，让人更加向往原始的大自然，可是，单从感官上来讲，还是有很多消费者不太接受。驾驶标志206如同一个小狮子，向往在大自然的怀抱中狂野的奔跑，驾驶206就如同驾驭一种激情，它将永远神采奕奕的带你行驶在通往旷野的道路上。但是因为较小的空间，以致于标致206并不适合长途旅行，倒是十分时候在城市近郊的出行。

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