37万元的高档运动型中级轿车，在这个方面当然可算是极为丰富了，三者之间几乎不分伯仲，都存在着各自的优势。9-3的于外后视镜的全面功能和定速巡航装置的装备，这又在一定程度上促进了驾驶安全的提高。320的优势则在于它的前排座椅的调节与记忆功能。A4则在影音娱乐装备上具有明显优势，此外前排座椅还带有加热功能。
    
    通过此次对比，我们似乎可以把三者的性价比差异与其国内保有量关联起来。虽然奥迪A4 2.0T AT豪华型虽然价格在三者中的价格是最高的，但忽略品牌价值的情况下其性价比无疑是最高的。这与其较高的国产化率和产量是有密切关系的，但这也使得A4难以吸引很多眼球。国内似乎已经有些对奥迪的家族形象产生了一定的审美疲劳，至少在很多人心中很难把奥迪品牌与运动联系在一起。而相反的，宝马的品牌形象在国内已经成为高档运动轿车的代名词了，拥有一辆宝马绝对是一件既时尚又有面子的事。再来看萨博，由于目前萨博9-3仍然是以进口形式进入国内市场，那它必然要背负上高昂的“附加费用”，这使得它难以在性价比上展现优势。但萨博9-3在国内较小的保有量却带来了一个“意外”的优势：个性！拥有一辆与众不同的少见车型似乎对于很多时尚一族来说是具有致命吸引力的。况且这个来自北欧的品牌，在国内成功的构筑了安全与运动的品牌形象，这也使得其拥有了自己独特的用户群。