小排量汽车遇技术瓶颈 六成现售车型临淘汰

2007-08-01 阅读:　出处:车海中国 编辑：kinkon

　　日前，国内首个倡导高性能小排量车的地方标准《节能环保型小排量汽车技术条件》（以下简称《条件》）由上海市质量技术监督局审批通过。

　　据悉，该标准目前已进入了国家技术监督总局的备案程序。

　　另据上海市质量技术监督局在7月16日发布的通知称，该标准将于2007年12月1日起正式实施。

　　技术门槛提高 六成车面临淘汰

　　从《条件》内容中，记者了解到，该地方标准主要针对1．5L以下的小排量车型，对排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值等多项指标都作出了明确规定，要满足8大指标。

　　据介绍，该标准还首次对小排量汽车设置了最高车速、加速性能的限值要求。排量不大于0．8升的小排量轿车，最高车速不小于130公里／小时；排量介于0．8L－1．5L之间的，最高车速不小于140公里／小时；0－100公里的加速时间需小于等于16秒；升功率要达到45KW／L。

　　《条件》主要针对的是节能、环保、安全方面的要求。因此，在节能方面《条件》规定应符合GB19578－2004中规定的第二阶段限值要求；自GB19578－2004规定的第二阶段全国范围实施日起，小排量汽车燃料消耗量限值应为GB19578－2004第二阶段限值要求的90％。而在环保方面，《条件》要求，小排量汽车的污染物排放应符合GB18352．3—2005的国Ⅲ阶段要求，并装备车载诊断OBD系统。

　　记者从有关途径获悉，国家有关部门可能将以上海标准作为重要参考，对小排量车制定一系列的技术标准。而对于整个小排量车市场而言，这一技术的制订实施无疑是一大“紧箍咒”。据业内专家预计，上海地方标准实施后将有六成的小排量车型难以达到标准，面临被淘汰出局的厄运。