有人欢喜有人愁！07年主流车型销量大盘点

2008-01-03 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

★ 车型：比亚迪F3-R

销量：1-11月的销量4351

评语：F3-R主要的消费者主要是头次购车的经济能力不强的消费者，这类用户的主要需求就是实用，F3-R后部空间小了很多；只有三厢车才最符合他们求大要面子的审美观点。

● 2008销量前景展望

车型：马自达3

评语：产销分离，让一辆马自达3的利润要由一汽马自达和长安福特马自达两家瓜分，归入长安福特马自达体系之后，马3的利润归长安福特独有，这就为它的降价提供了客观条件，销量会有较大提升。

车型：新威驰

评语：从2002年威驰登陆中国以来，威驰就一直以时尚的概念引领着潮流，成为许多年轻人追捧的对象，在威驰连创销售佳绩的星光稍微暗淡的时候，新威驰在广州车展的适时引入无疑会延续老威驰在中国市场的良好表现。

车型：比亚迪F1

评语：F1此前刚刚在广州车展上首度亮相。这款车在第一感官上占据了绝对的优势，加上传说中的便宜售价，相信会成为新一代年轻人第一辆车的首选车型。

车型：第八代雅阁

评语：新雅阁上市后，预计指导价格不会有明显变化，但市场销售价格在一定时间内会维持稳定。另外，由于新雅阁此次在外形和空间的改动比较大，它的市场占有量会比老款有明显提升，但是要想超越凯美瑞还有一定难度。

另外，广州本田和东风日产单从26.41万辆和23.83万辆销量来看已属上乘，但89.53%和79.42%的年度目标完成率基本宣告两者已无缘07年业绩达标考核指标。广州本田雅阁前11个月销售111,121辆，占广本销量的42.07％，不知道08款雅阁能否真正像厂家宣传的那样将压过凯美瑞，在中级车市场如鱼得水。东风日产前11个月单一车型总销量均低于6万辆，日产想在中国挤进第一集团还需经典车型。

尽管北京现代和吉利汽车先后调整了全年销售目标，但前11个月两者分别销售20.67万辆和19,72万辆，完成调整后目标的77.99%和82.17%，将肯定无法完成全年销售任务，其中北京现代伊兰特07年下滑严重，吉利更是除了自由舰外无一车型拿得出手。

从总体来看，07年是08奥运的潜伏年，各汽车企业均在调整迎战，但成效几何，以上已见晓白。前10名当中，唯一可以完成销量任务的自主品牌只有奇瑞汽车，看来自主品牌08年的发展之路任重而道远。

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